O jadrách motora a rotora

Aké sú stohovacie nitové body jadier statora motora a rotora?

Stohovacie nitovacie body jadier statora a rotora sa delia hlavne na tri typy:

Okrúhle body spony: Tento typ sa bežne používa v krokových motoroch. Výhodou je, že hĺbka bodu spony nemôže byť príliš hlboká,-ak je príliš hlboká, nedá sa správne vykĺbiť. To je výhodné na zníženie vírivých prúdov v motore a umožňuje lepšiu kontrolu nárastu teploty.

Štvorcové prackové body: Tiež nazývané nitovacie hroty v tvare V-, štvorcové spony sú tiež relatívne bežné. V porovnaní s okrúhlymi prackovými hrotmi majú nižšie požiadavky na presnosť dierovacieho lisu. Ich nevýhodou je, že môžu byť zatlačené príliš hlboko, čo spôsobí určité poškodenie izolačnej vrstvy jadrových lisovaných plechov. Ak požiadavky nie sú príliš vysoké, je možné použiť tento typ štvorcovej spony.

Oblúkové-nity v tvare oblúka: Používajú sa pre skrútené-jadrá s drážkami. Na dosiahnutie správnej laminácie je zvyčajne potrebný oblúkový tvar. Twisted-jadrá s drážkou sa používajú aj pre jadrá s vysokými požiadavkami na dynamickú rovnováhu. Krútenie štrbín sa vykonáva po procese otáčania.

Každý z troch typov stohovacích nitovacích bodov má svoje výhody a je vybraný na základe špecifických potrieb.

Vlastnosti statora motora a jadier rotora

Kvalitný materiál a nízka strata: Vyrobené stohovaním za studena-valcovaných elektrooceľových plechov, má vysokú magnetickú permeabilitu. Izolačný lak na povrchu pomáha znižovať spotrebu energie.

Vysoká presnosť a silná prispôsobivosť: Stator má štrbiny na uloženie vinutí; rotor má rôzne konštrukcie štrbín v závislosti od typu motora (napr. klietka vo veveričke). Vzduchová medzera (medzi statorom a rotorom) musí byť rovnomerne regulovaná na 0,2-1 mm.

Dobrý pracovný stav Odolnosť a stabilita: Môže pracovať pri 55-130 stupňoch, odoláva preťaženiu a vibráciám a je vhodný pre scenáre, ako sú domáce spotrebiče a nové energetické vozidlá.

V ktorých oblastiach sa používajú jadrá statora motora a rotora?

Používajú sa v priemyselnej automatizácii domácich spotrebičov, súčasných základňových staniciach 5G a nových energetických vozidlách. Vo väčšom meradle sa používajú v základných motoroch nových energetických vozidiel, ako aj v motoroch pre okná automobilov a posilňovača volantu. V menšom meradle do tejto kategórie motorov patrí aj vibračný motorček v mobilných telefónoch.